അഴീക്കോട്: തൃശ്ശൂർ, എറണാകുളം ജില്ലകളിലെ തീരദേശ ജനതയുടെ പതിറ്റാണ്ടുകളായുള്ള കാത്തിരിപ്പിന് വിരാമമാകുന്നു. ഇരു ജില്ലകളെയും നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന അഴീക്കോട്–മുനമ്പം പാലത്തിന്റെ നിർമാണപ്രവർത്തനങ്ങൾ അന്തിമഘട്ടത്തിലേക്ക് കടന്നു. പാലത്തിന്റെ 90 ശതമാനം നിർമാണപ്രവൃത്തികളും ഇതിനോടകം പൂർത്തിയായിട്ടുണ്ട്. അത്യാധുനിക എൻജിനീയറിങ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തി അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുന്ന പാലം നിർമാണം കേരളത്തിലെ അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസനരംഗത്ത് ശ്രദ്ധേയമായ നേട്ടമായി മാറുകയാണ്.
തീരദേശമേഖലയുടെ ഗതാഗതരംഗത്ത് വലിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വഴിയൊരുക്കുന്ന ഈ പാലം യാഥാർഥ്യമാകുന്നതോടെ തൃശ്ശൂർ ജില്ലയിലെ അഴീക്കോടിനും എറണാകുളം ജില്ലയിലെ മുനമ്പത്തിനും ഇടയിലുള്ള യാത്ര കൂടുതൽ സുഗമമാകും. നിലവിൽ ഇരുകരകളിലേക്കും യാത്ര ചെയ്യുന്നതിന് നേരിടുന്ന ഗതാഗതപരമായ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾക്ക് പരിഹാരമാകുന്നതിനൊപ്പം പ്രദേശത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക, സാമൂഹിക വികസനത്തിനും പാലം നിർണായക പങ്കുവഹിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.
പരമ്പരാഗത പാലം നിർമാണരീതികളിൽനിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി സെഗ്‌മെന്റൽ ബോക്സ് ഗർഡർ ലോഞ്ചിങ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ് അഴീക്കോട്–മുനമ്പം പാലത്തിന്റെ നിർമാണം പുരോഗമിക്കുന്നത്. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്ന കേരളത്തിലെ ആദ്യ പാലമാണിതെന്ന പ്രത്യേകതയുമുണ്ട്.
പാലത്തിന്റെ പ്രധാന കോൺക്രീറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് നിർമിക്കുന്നതിനുപകരം പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സെഗ്‌മെന്റുകളായി നിർമിച്ച് പിന്നീട് അവയെ അത്യാധുനിക ലോഞ്ചിങ് സംവിധാനങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ നിശ്ചിത സ്ഥാനങ്ങളിൽ എത്തിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതാണ് ഈ നിർമാണരീതിയുടെ പ്രത്യേകത.
ഓരോ സെഗ്‌മെന്റും കൃത്യമായ അളവുകളിലും എൻജിനീയറിങ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചുമാണ് തയ്യാറാക്കുന്നത്. തുടർന്ന് പ്രത്യേക യന്ത്രസംവിധാനങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ ഇവ പാലത്തിന്റെ തൂണുകൾക്കിടയിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഇതുവഴി നിർമാണപ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വേഗം വർധിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം ഘടനാപരമായ കൃത്യതയും ഗുണനിലവാരവും ഉറപ്പാക്കാൻ സാധിക്കും.
പരമ്പരാഗത രീതികളിൽ പാലത്തിന്റെ മേൽഘടന നിർമിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ താത്കാലിക സംവിധാനങ്ങളും തൊഴിലാളികളുടെ ഇടപെടലുകളും ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ, സെഗ്‌മെന്റൽ നിർമാണരീതി ഇത്തരം പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി പൂർത്തിയാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
അഴീക്കോട്–മുനമ്പം പാലത്തിന്റെ നിർമാണത്തിൽ സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ മറ്റൊരു പ്രധാന സവിശേഷത കായലിനുള്ളിലെ നിർമാണപ്രവർത്തനങ്ങൾ പരമാവധി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്നതാണ്.
സാധാരണ പാലം നിർമാണത്തിൽ കോൺക്രീറ്റ് ഘടനകൾക്ക് താങ്ങുനൽകുന്നതിനായി ജലാശയത്തിനുള്ളിൽ താത്കാലിക തൂണുകളും മറ്റ് സംവിധാനങ്ങളും സ്ഥാപിക്കേണ്ടിവരാറുണ്ട്. ഇത്തരം സംവിധാനങ്ങൾ നിർമാണകാലത്ത് ജലഗതാഗതത്തിനും മത്സ്യബന്ധന ബോട്ടുകളുടെ സഞ്ചാരത്തിനും തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
എന്നാൽ സെഗ്‌മെന്റൽ ബോക്സ് ഗർഡർ ലോഞ്ചിങ് രീതിയിൽ പാലത്തിന്റെ ഘടകങ്ങൾ പ്രത്യേകം തയ്യാറാക്കി ലോഞ്ചിങ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനാൽ കായലിനുള്ളിൽ താത്കാലിക താങ്ങുകൾ ഒരുക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാനാകും.
ഇതിലൂടെ നിർമാണകാലത്തെ ജലഗതാഗത തടസ്സങ്ങൾ പരമാവധി ഒഴിവാക്കാനും കായലിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമാക്കാനും സാധിക്കും. മത്സ്യബന്ധനവും അനുബന്ധ പ്രവർത്തനങ്ങളും സജീവമായ അഴീക്കോട്–മുനമ്പം മേഖലയിൽ ഇത്തരം സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് പ്രത്യേക പ്രാധാന്യമുണ്ട്.
അഴീക്കോട്–മുനമ്പം പാലം ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കുന്നതോടെ തൃശ്ശൂർ, എറണാകുളം ജില്ലകളുടെ തീരദേശ മേഖലകൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം കൂടുതൽ ശക്തമാകും.
പ്രദേശവാസികളുടെ ദൈനംദിന യാത്രകൾക്കും തൊഴിൽ ആവശ്യങ്ങൾക്കായുള്ള സഞ്ചാരത്തിനും വിദ്യാഭ്യാസ, ആരോഗ്യ സേവനങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുന്നതിനുമെല്ലാം പുതിയ പാലം ഏറെ പ്രയോജനപ്പെടുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
ഇരുകരകളിലെയും ജനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ നേരിട്ടുള്ള റോഡ് ബന്ധം ലഭ്യമാകുന്നതോടെ യാത്രാസമയവും ഗതാഗതച്ചെലവും കുറയാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ച് മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ, ചെറുകിട വ്യാപാരികൾ, തൊഴിലാളികൾ, വിദ്യാർഥികൾ തുടങ്ങിയ വിഭാഗങ്ങൾക്ക് പാലം വലിയ ആശ്വാസമാകും.
തീരദേശ റോഡുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രധാന കണ്ണിയായി പാലം മാറുന്നതോടെ സമീപപ്രദേശങ്ങളിലെ ഗതാഗത ശൃംഖലയും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
അഴീക്കോട്–മുനമ്പം പാലം പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ തീരദേശ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് പുതിയ സാധ്യതകൾ തുറക്കപ്പെടും. മത്സ്യബന്ധനത്തെ പ്രധാന ഉപജീവനമാർഗമായി ആശ്രയിക്കുന്ന ഇരുകരകളിലെയും ജനങ്ങൾക്ക് പുതിയ റോഡ് ബന്ധം ഏറെ ഗുണകരമാകും.
മത്സ്യബന്ധന തുറമുഖങ്ങളിലേക്കും വിപണനകേന്ദ്രങ്ങളിലേക്കുമുള്ള ചരക്കുനീക്കം കൂടുതൽ സുഗമമാകുന്നത് മത്സ്യവിപണന മേഖലയിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് സഹായകരമാകും. മത്സ്യബന്ധന അനുബന്ധ വ്യവസായങ്ങൾക്കും ചെറുകിട സംരംഭങ്ങൾക്കും പുതിയ വ്യാപാരാവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടാനും സാധ്യതയുണ്ട്.
അതോടൊപ്പം അഴീക്കോട്, മുനമ്പം, സമീപ തീരദേശ വിനോദസഞ്ചാര കേന്ദ്രങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള സഞ്ചാരം കൂടുതൽ എളുപ്പമാകുന്നതോടെ വിനോദസഞ്ചാര മേഖലയിലും വളർച്ച പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
തീരദേശ വിനോദസഞ്ചാര കേന്ദ്രങ്ങളെ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന യാത്രാമാർഗങ്ങളുടെ വികസനം ഹോട്ടൽ, റസ്റ്റോറന്റ്, ചെറുകിട വ്യാപാരം, ഗതാഗത സേവനങ്ങൾ തുടങ്ങിയ അനുബന്ധ മേഖലകൾക്കും ഗുണകരമാകാം.
സംസ്ഥാനത്ത് ആദ്യമായി പ്രയോഗിക്കുന്ന സെഗ്‌മെന്റൽ ബോക്സ് ഗർഡർ ലോഞ്ചിങ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രവർത്തനരീതിയും പാലം നിർമാണത്തിന്റെ പുരോഗതിയും നേരിട്ട് മനസ്സിലാക്കുന്നതിനായി ബിൽഡേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യയുടെ (ബി.എ.ഐ.) കൊച്ചിൻ ചാപ്റ്റർ ഭാരവാഹികൾ നിർമാണസ്ഥലം സന്ദർശിച്ചു.
പാലത്തിന്റെ വിവിധ നിർമാണഘട്ടങ്ങൾ, കോൺക്രീറ്റ് സെഗ്‌മെന്റുകൾ തയ്യാറാക്കുന്ന രീതി, അവയുടെ ലോഞ്ചിങ് സംവിധാനം, നിർമാണത്തിലെ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ, സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ തുടങ്ങിയവ സംഘം വിലയിരുത്തി. ആധുനിക പാലം നിർമാണരംഗത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളെക്കുറിച്ച് നേരിട്ട് പഠിക്കാനും പ്രായോഗികതലത്തിൽ അവയുടെ പ്രവർത്തനം മനസ്സിലാക്കാനുമുള്ള അവസരമായിരുന്നു സന്ദർശനം.
ബിൽഡേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ കൊച്ചിൻ ചാപ്റ്റർ ഭാരവാഹികളായ ജിബു മാത്യു, ജോസ് ബാബു, പ്രിൻസ് ജോസഫ്, ജോളി വർഗീസ് എന്നിവരാണ് സന്ദർശനത്തിൽ പങ്കെടുത്തത്.
പാലത്തിന്റെ നിർമാണച്ചുമതല വഹിക്കുന്ന ചെറിയാൻ വർക്കി കൺസ്ട്രക്ഷൻ കമ്പനിയുടെ മാനേജിങ് ഡയറക്ടർ സജി ചെറിയാൻ, എക്സിക്യുട്ടീവ് ഡയറക്ടർ മുകുന്ദൻ, പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിലെ മുൻ സൂപ്രണ്ടിങ് എൻജിനീയർ (ഡിസൈൻ) അബ്ദുൾ നാസർ എന്നിവരും സന്ദർശനത്തിന്റെ ഭാഗമായി.
നിർമാണപ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പുരോഗതിയും സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്ന സാങ്കേതിക സംവിധാനങ്ങളും സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ സന്ദർശനവേളയിൽ വിലയിരുത്തി.
അഴീക്കോട്–മുനമ്പം പാലം കേവലം രണ്ട് കരകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗതാഗത സംവിധാനമെന്നതിലുപരി തൃശ്ശൂർ, എറണാകുളം ജില്ലകളിലെ തീരദേശ ജനജീവിതത്തെ കൂടുതൽ അടുപ്പിക്കുന്ന വികസന പദ്ധതിയായാണ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്.
ദീർഘകാലമായി മെച്ചപ്പെട്ട യാത്രാസൗകര്യങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പ്രദേശവാസികൾക്ക് പാലത്തിന്റെ നിർമാണം 90 ശതമാനം പൂർത്തിയായെന്ന വിവരം വലിയ പ്രതീക്ഷയാണ് നൽകുന്നത്. ശേഷിക്കുന്ന നിർമാണപ്രവൃത്തികൾ പൂർത്തിയാക്കി ആവശ്യമായ പരിശോധനകളും അനുബന്ധ നടപടികളും നടത്തിയശേഷമായിരിക്കും പാലം ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കുക.
ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സഹായത്തോടെ നിർമാണവേഗവും കൃത്യതയും ഉറപ്പുവരുത്തുന്ന അഴീക്കോട്–മുനമ്പം പാലം കേരളത്തിലെ ഭാവി പാലം നിർമാണ പദ്ധതികൾക്കും മാതൃകയാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. തീരദേശ ജനതയുടെ ചിരകാല സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കാരത്തിലേക്ക് അടുക്കുമ്പോൾ, അഴീക്കോട്–മുനമ്പം പാലം പ്രദേശത്തിന്റെ ഗതാഗത, വ്യാപാര, വിനോദസഞ്ചാര മേഖലകളിൽ പുതിയ വികസന സാധ്യതകൾക്ക് വഴിതുറക്കുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് നാട്ടുകാർ.
