32-ാമത് വാർഷിക പൊതുയോഗത്തിൽ ഡയറക്ടർ ബോർഡിന്റെ ശുപാർശയ്ക്ക് അംഗീകാരം; തുടർച്ചയായ നാലാം വർഷവും ഒരു കോടിയിലേറെ യാത്രക്കാർ, ഇനി വിമാനത്താവള കൺസൾട്ടൻസി മേഖലയിലേക്കും സിയാൽ
കൊച്ചി: കൊച്ചിൻ ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് ലിമിറ്റഡിന്റെ (സിയാൽ) വളർച്ചയിൽ മറ്റൊരു സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ലായി ഓഹരിയുടമകൾക്ക് 55 ശതമാനം ലാഭവിഹിതം നൽകാനുള്ള തീരുമാനത്തിന് കമ്പനിയുടെ 32-ാമത് വാർഷിക പൊതുയോഗം അംഗീകാരം നൽകി. 2025-26 സാമ്പത്തിക വർഷത്തെ മികച്ച സാമ്പത്തിക പ്രകടനത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് മുന്നോട്ടുവച്ച ശുപാർശയാണ് ഓഹരിയുടമകൾ അംഗീകരിച്ചത്.
സിയാലിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ലാഭവിഹിത നിരക്കാണ് 55 ശതമാനം. കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വർഷത്തെ 50 ശതമാനത്തിൽ നിന്നാണ് ഇത്തവണ ലാഭവിഹിതം 55 ശതമാനമായി ഉയർന്നത്. 2023-24ൽ ഇത് 45 ശതമാനവും 2022-23ൽ 35 ശതമാനവുമായിരുന്നു. ഇതോടെ കോവിഡ് കാലത്തെ തിരിച്ചടിയിൽ നിന്ന് കരകയറിയ ശേഷം സിയാലിന്റെ സാമ്പത്തിക വളർച്ച തുടർച്ചയായി ഓഹരിയുടമകൾക്കും നേട്ടമായി മാറുന്നുവെന്ന ചിത്രം കൂടുതൽ വ്യക്തമായി.
2025-26 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ സിയാൽ ₹1,219.96 കോടി വരുമാനം രേഖപ്പെടുത്തി. നികുതിക്കുമുമ്പുള്ള ലാഭം ₹674.66 കോടിയും നികുതിക്കുശേഷമുള്ള ലാഭം ₹502.21 കോടിയും ആയി. കമ്പനിയുടെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായാണ് വാർഷിക അറ്റാദായം ₹500 കോടി കടക്കുന്നത്. മുൻ സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ അറ്റാദായം ₹489.85 കോടിയായിരുന്നു.
2024-25ൽ ₹1,142.17 കോടിയായിരുന്ന വരുമാനം 2025-26ൽ ₹1,219.96 കോടിയായി ഉയർന്നു. ഏകദേശം 6.6 ശതമാനത്തിന്റെ വാർഷിക വരുമാന വളർച്ചയാണ് സിയാൽ രേഖപ്പെടുത്തിയത്. യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിലും വിമാന സർവീസുകളിലും ഉണ്ടായ സ്ഥിരതയും വ്യോമയാനേതര വരുമാന മേഖലകളുടെ വികസനവും കമ്പനിയുടെ സാമ്പത്തിക പ്രകടനത്തിന് കരുത്തായിട്ടുണ്ട്.
സിയാലിന്റെ ലാഭവിഹിത ചരിത്രം പരിശോധിക്കുമ്പോൾ സമീപ വർഷങ്ങളിൽ വലിയ വളർച്ചയാണ് കാണുന്നത്. 2003-04 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ എട്ട് ശതമാനം ലാഭവിഹിതം നൽകിയ കമ്പനി പിന്നീട് ഘട്ടംഘട്ടമായി നിരക്ക് ഉയർത്തി. 2015-16ൽ 25 ശതമാനത്തിലെത്തിയ ലാഭവിഹിതം 2018-19ൽ 27 ശതമാനമായി.
കോവിഡ് പ്രതിസന്ധി രൂക്ഷമായ 2020-21, 2021-22 സാമ്പത്തിക വർഷങ്ങളിൽ ലാഭവിഹിതം നൽകാൻ കഴിഞ്ഞിരുന്നില്ല. എന്നാൽ അതിനുശേഷം ശക്തമായ തിരിച്ചുവരവാണ് ഉണ്ടായത്. 2022-23ൽ 35 ശതമാനം, 2023-24ൽ 45 ശതമാനം, 2024-25ൽ 50 ശതമാനം എന്നിങ്ങനെ ഉയർന്ന നിരക്ക് 2025-26ൽ 55 ശതമാനം എന്ന റെക്കോർഡ് നിലയിലെത്തി.
സാമ്പത്തിക നേട്ടത്തിനൊപ്പം പ്രവർത്തന മേഖലയിലും സിയാൽ മികച്ച പ്രകടനം രേഖപ്പെടുത്തി. 2025-26 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 1,14,42,583 യാത്രക്കാരെയാണ് കൊച്ചി വിമാനത്താവളം കൈകാര്യം ചെയ്തത്. ഇതേ കാലയളവിൽ 73,134 വിമാന നീക്കങ്ങളും രേഖപ്പെടുത്തി.
തുടർച്ചയായ നാലാം സാമ്പത്തിക വർഷമാണ് കൊച്ചി വിമാനത്താവളം ഒരു കോടിയിലധികം യാത്രക്കാരെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. ആഭ്യന്തര-അന്താരാഷ്ട്ര യാത്രക്കാരുടെ ശക്തമായ സാന്നിധ്യവും കേരളത്തിൽ നിന്ന് വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള വിപുലമായ കണക്ടിവിറ്റിയും സിയാലിന്റെ വളർച്ചയിൽ നിർണായക പങ്കുവഹിക്കുന്നതായി കമ്പനി വ്യക്തമാക്കുന്നു.
വിമാനത്താവളം നടത്തിപ്പിൽ വർഷങ്ങളായി നേടിയ സാങ്കേതികവും ഭരണപരവുമായ പരിചയം പുതിയ വരുമാനമേഖലയാക്കി മാറ്റാനും സിയാൽ ഒരുങ്ങുകയാണ്. രാജ്യത്തെ വിമാനത്താവള വികസന പദ്ധതികൾക്കായി പ്രത്യേക എയർപോർട്ട് കൺസൾട്ടൻസി സേവനങ്ങൾ നൽകാനാണ് തീരുമാനം.
എയർപോർട്ട് മാസ്റ്റർ പ്ലാനിങ്, റൺവേ വികസനം, കാർഗോ അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസനം, ഗ്രൗണ്ട് ഹാൻഡ്ലിങ്, ഡ്യൂട്ടി ഫ്രീ പ്രവർത്തനം, വാണിജ്യ വികസനം, റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് മാനേജ്മെന്റ് തുടങ്ങിയ മേഖലകളിലാണ് സിയാൽ വിദഗ്ധ സേവനം നൽകാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അടുത്ത പത്ത് വർഷത്തിനിടെ രാജ്യത്തെ വിമാനത്താവള മേഖലയിൽ ₹50,000 കോടിയിലധികം നിക്ഷേപം പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് ഈ പുതിയ ബിസിനസ് സാധ്യതയിലേക്ക് സിയാൽ കടക്കുന്നത്.
കേരള സർക്കാരിനൊപ്പം പ്രവാസി മലയാളികൾ, വ്യവസായികൾ, ധനകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങൾ, വിമാനത്താവള സേവനദാതാക്കൾ തുടങ്ങിയവരുടെ ഓഹരി പങ്കാളിത്തത്തോടെ രൂപംകൊണ്ട സിയാലിന് നിലവിൽ 29 രാജ്യങ്ങളിലായി ഏകദേശം 18,000 ഓഹരിയുടമകളുണ്ട്. പൊതുജന പങ്കാളിത്തത്തോടെ വിമാനത്താവളം വികസിപ്പിച്ച മാതൃക എന്ന നിലയിൽ സിയാൽ ഇന്ത്യൻ വ്യോമയാന മേഖലയിൽ വേറിട്ട സ്ഥാനമാണ് നേടിയിരിക്കുന്നത്.
സിയാലിന്റെ സമീപകാല സാമ്പത്തിക കണക്കുകൾ കമ്പനിയുടെ തിരിച്ചുവരവിന്റെ വേഗം വ്യക്തമാക്കുന്നു. 2022-23ൽ ₹267.17 കോടിയായിരുന്ന നികുതിക്കുശേഷമുള്ള ലാഭം 2023-24ൽ ₹412.58 കോടിയായും 2024-25ൽ ₹489.85 കോടിയായും ഉയർന്നു. 2025-26ൽ അത് ₹502.21 കോടിയിലെത്തി.
ഇതേ കാലയളവിൽ വരുമാനവും ₹770.90 കോടിയിൽ നിന്ന് ₹1,014.21 കോടി, ₹1,142.17 കോടി എന്നിങ്ങനെ ഉയർന്ന് ഇപ്പോൾ ₹1,219.96 കോടിയിലെത്തി. ലാഭവിഹിതവും ഇതിന് സമാന്തരമായി 35 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 45, 50, ഇപ്പോൾ 55 ശതമാനം എന്നിങ്ങനെ ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്.
55 ശതമാനം ലാഭവിഹിതത്തിന് ഓഹരിയുടമകളുടെ അംഗീകാരം ലഭിച്ചതോടെ സിയാലിന്റെ സാമ്പത്തിക ചരിത്രത്തിലെ ശ്രദ്ധേയ വർഷങ്ങളിലൊന്നായി 2025-26 മാറുകയാണ്. ₹500 കോടി കടന്ന അറ്റാദായം, ₹1,200 കോടിക്ക് മുകളിലെ വരുമാനം, ഒരു കോടിയിലേറെ യാത്രക്കാർ, തുടർച്ചയായി ഉയരുന്ന ലാഭവിഹിതം എന്നിവ കമ്പനിയുടെ സാമ്പത്തിക അടിത്തറ ശക്തിപ്പെട്ടതിന്റെ സൂചനകളാണ്.
വിമാനത്താവള നടത്തിപ്പിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങാതെ കൺസൾട്ടൻസി, കാർഗോ, വാണിജ്യ വികസനം തുടങ്ങിയ മേഖലകളിലേക്ക് പ്രവർത്തനം വിപുലീകരിക്കുന്നതിലൂടെ പുതിയ വരുമാന സ്രോതസ്സുകൾ സൃഷ്ടിക്കാനാണ് സിയാൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഈ പദ്ധതികൾ വിജയകരമായി നടപ്പാകുന്ന പക്ഷം കേരളത്തിന്റെ വ്യോമയാന-ലോജിസ്റ്റിക്സ് മേഖലയിലും സിയാലിന്റെ ബിസിനസ് മാതൃകയിലും അടുത്ത ഘട്ട വളർച്ചയ്ക്ക് വഴിയൊരുങ്ങും.
