ഐഫോണുകൾ മുതൽ വിലകൂടിയ പെർഫ്യൂമുകൾ വരെ; ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിൽ ചരക്കുകപ്പൽ മുങ്ങി; കൈയ്യില്‍ കിട്ടുന്നതെല്ലാം ശേഖരിക്കാൻ ചെറുബോട്ടുകളിൽ ആളുകൾ

ദുബായ്: ആഗോള സമുദ്രവ്യാപാരത്തിലെ ഏറ്റവും തന്ത്രപ്രധാനമായ ജലപാതകളിലൊന്നായ ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിൽ ചരക്കുകപ്പൽ മുങ്ങിയതായി റിപ്പോർട്ട്. ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളും ഐഫോണുകളും വിലകൂടിയ വിദേശ പെർഫ്യൂമുകളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ചരക്കുകൾ കടലിൽ ചിതറിക്കിടക്കുന്നതായി പ്രചരിക്കുന്ന ദൃശ്യങ്ങൾ സമൂഹമാധ്യമങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ശ്രദ്ധ നേടുകയാണ്. കടലിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്ന സാധനങ്ങൾ ചെറിയ ബോട്ടുകളിലെത്തിയ ആളുകൾ ശേഖരിക്കുന്നതായും ദൃശ്യങ്ങളിൽ കാണാം.

സിംഗപ്പൂർ പതാകയിൽ സർവീസ് നടത്തിയിരുന്ന യുഎഇ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്ന ‘ജിഎഫ്എസ് പ്രൈഡ്’ (GFS Pride) എന്ന കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലാണ് അപകടത്തിൽപ്പെട്ടതെന്നാണ് വിവരം. ദുബായിൽനിന്ന് പുറപ്പെട്ട കപ്പലിൽ ഏകദേശം 2,500 കണ്ടെയ്‌നറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നതായാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ, മൊബൈൽ ഫോണുകൾ, സുഗന്ധദ്രവ്യങ്ങൾ, മറ്റ് വിലപിടിപ്പുള്ള ഉപഭോക്തൃ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയും ചരക്കുകളിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നതായി പറയുന്നു.

കപ്പൽ അപകടത്തിൽപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്ന് കണ്ടെയ്‌നറുകളിലുണ്ടായിരുന്ന വിവിധ സാധനങ്ങൾ കടലിലേക്ക് ഒഴുകിയെത്തിയതായാണ് പ്രചരിക്കുന്ന വീഡിയോകളിൽ അവകാശപ്പെടുന്നത്. ഐഫോണുകളുടെ പാക്കറ്റുകളും വിദേശ ബ്രാൻഡുകളുടെ പെർഫ്യൂം കുപ്പികളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള വസ്തുക്കൾ തിരമാലകളിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നതായി ദൃശ്യങ്ങൾ പങ്കുവയ്ക്കുന്നവർ പറയുന്നു.

ചെറിയ മത്സ്യബന്ധന ബോട്ടുകളിലും മറ്റ് വള്ളങ്ങളിലുമായി എത്തിയ ചിലർ കടലിൽനിന്ന് സാധനങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതായും റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. അതേസമയം, സമൂഹമാധ്യമങ്ങളിൽ പ്രചരിക്കുന്ന ദൃശ്യങ്ങൾ യഥാർഥത്തിൽ ജിഎഫ്എസ് പ്രൈഡ് കപ്പലുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണോ എന്നതിൽ സ്വതന്ത്ര സ്ഥിരീകരണം ആവശ്യമാണ്.

കപ്പൽ മുങ്ങിയതിന്റെ കാരണത്തെക്കുറിച്ച് വ്യത്യസ്ത വിശദീകരണങ്ങളാണ് പുറത്തുവരുന്നത്. ഇറാന്റെ ഇസ്ലാമിക് റെവല്യൂഷണറി ഗാർഡ് കോർപ്സ് (IRGC) കപ്പൽ കടൽ മൈനിൽ ഇടിച്ചതായാണ് അവകാശപ്പെട്ടതെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. എന്നാൽ അജ്ഞാത പ്രൊജക്ടൈൽ കപ്പലിൽ പതിച്ചതാകാമെന്നാണ് സമുദ്രസുരക്ഷാ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ഉദ്ധരിച്ചുള്ള മറ്റ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.

ആഘാതത്തെത്തുടർന്ന് കപ്പലിൽ തീപിടിത്തമുണ്ടായതായും പിന്നീട് കപ്പൽ മുങ്ങിയതായും വിവരങ്ങളുണ്ട്. കപ്പലിലുണ്ടായിരുന്ന 21 ജീവനക്കാരെയും സുരക്ഷിതമായി ഒഴിപ്പിച്ചതായും ആർക്കും പരിക്കേറ്റിട്ടില്ലെന്നും റിപ്പോർട്ടുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

എന്നാൽ ആക്രമണത്തിന്റെ സ്വഭാവം, ഉപയോഗിച്ച ആയുധം, കപ്പലിന് സംഭവിച്ച നാശനഷ്ടങ്ങളുടെ വ്യാപ്തി എന്നിവ സംബന്ധിച്ച് ഔദ്യോഗിക അന്വേഷണത്തിലൂടെയുള്ള സ്ഥിരീകരണം നിർണായകമാണ്.

പശ്ചിമേഷ്യയിൽ നിലനിൽക്കുന്ന സൈനിക സംഘർഷങ്ങളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലൂടെയുള്ള കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ ആശങ്കകൾ ഉയരുകയാണ്.

സെപ്റ്റംബർ 23ന് ആന്റിഗ്വ ആൻഡ് ബാർബുഡ പതാകയുള്ള ‘കേപ് ദാവോ’ എന്ന ചരക്കുകപ്പലും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് സമീപം ആക്രമണത്തിനിരയായി മുങ്ങിയതായി റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. അജ്ഞാത പ്രൊജക്ടൈൽ കപ്പലിൽ പതിച്ചതിനെത്തുടർന്നുണ്ടായ അപകടത്തിൽ ഒരു ജീവനക്കാരൻ മരിക്കുകയും മറ്റുള്ളവരെ രക്ഷപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തതായാണ് വിവരം.

48 മണിക്കൂറിനിടെ മേഖലയിൽ കുറഞ്ഞത് അഞ്ച് സമുദ്രസുരക്ഷാ സംഭവങ്ങളെങ്കിലും ബ്രിട്ടന്റെ യുകെ മാരിടൈം ട്രേഡ് ഓപ്പറേഷൻസ് (UKMTO) രേഖപ്പെടുത്തിയതായും റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു.

തുടർച്ചയായ ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾ ചരക്കുകപ്പലുകളുടെ സുരക്ഷയ്ക്കൊപ്പം കപ്പൽ ജീവനക്കാരുടെ ജീവനും ഭീഷണി ഉയർത്തുന്നുണ്ട്. ആക്രമണസാധ്യത വർധിക്കുന്നത് കപ്പലുകളുടെ ഇൻഷുറൻസ് ചെലവിലും ചരക്കുനീക്കത്തിന്റെ സമയക്രമത്തിലും മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയേക്കാമെന്ന ആശങ്കയും നിലനിൽക്കുന്നു.

പേർഷ്യൻ ഉൾക്കടലിനെയും ഒമാൻ ഉൾക്കടലിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഊർജവ്യാപാര പാതകളിലൊന്നാണ്. സൗദി അറേബ്യ, ഇറാഖ്, കുവൈത്ത്, യുഎഇ, ഖത്തർ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽനിന്നുള്ള വൻതോതിലുള്ള എണ്ണയും ദ്രവീകൃത പ്രകൃതിവാതകവും ഈ കടൽപാതയിലൂടെയാണ് അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിലെത്തുന്നത്.

ഈ പാതയിൽ കപ്പൽ ഗതാഗതം തടസ്സപ്പെടുന്നത് എണ്ണയുടെയും പ്രകൃതിവാതകത്തിന്റെയും വിതരണത്തെ മാത്രമല്ല, ആഗോള ചരക്കുവ്യാപാരത്തെയും ബാധിച്ചേക്കാം. പ്രത്യേകിച്ച് ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള ഊർജ ഇറക്കുമതിയിലും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിതരണശൃംഖലയിലും പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

കപ്പലുകൾക്ക് നേരെയുള്ള ആക്രമണങ്ങൾ തുടരുകയാണെങ്കിൽ സമുദ്ര ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയം വർധിക്കുക, ചരക്കുകൂലി ഉയരുക, കപ്പലുകൾക്ക് ബദൽ പാതകൾ തേടേണ്ടിവരിക തുടങ്ങിയ സാഹചര്യങ്ങളും രൂപപ്പെടാം. ഇതിന്റെ ഫലമായി ഇന്ധനവിലയും ഇറക്കുമതി ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിലയും ഉയരാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.

അമേരിക്കൻ ഉപരോധങ്ങൾക്കും പശ്ചിമേഷ്യയിലെ സൈനിക നടപടികൾക്കും മറുപടിയായി ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലൂടെയുള്ള കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിൽ നിയന്ത്രണം ശക്തമാക്കാൻ ഇറാൻ ശ്രമിക്കുന്നതായാണ് ചില അന്താരാഷ്ട്ര റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

ഫെബ്രുവരി 28ന് അമേരിക്കയും ഇസ്രായേലും നടത്തിയ ആക്രമണങ്ങൾക്ക് പിന്നാലെ മേഖലയിൽ സംഘർഷം രൂക്ഷമായതായും റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. കടലിടുക്കിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന കപ്പലുകൾക്കെതിരെ ഇറാൻ പുതിയ തന്ത്രങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതായി രണ്ട് മുതിർന്ന ഇറാനിയൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ഉദ്ധരിച്ച് റോയിട്ടേഴ്‌സ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തുവെന്ന വിവരവും പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്.

ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ നിയന്ത്രണം സംബന്ധിച്ച ഏതൊരു നീക്കവും അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്രവ്യാപാരത്തിൽ വലിയ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. അതിനാൽ മേഖലയിലെ സംഭവവികാസങ്ങളെ എണ്ണ ഇറക്കുമതി രാജ്യങ്ങളും അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽ കമ്പനികളും സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുകയാണ്.

ജിഎഫ്എസ് പ്രൈഡ് കപ്പലിൽ ഏകദേശം 2,500 കണ്ടെയ്‌നറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നുവെന്ന വിവരം ശരിയാണെങ്കിൽ, അപകടം വലിയ സാമ്പത്തിക നഷ്ടത്തിനും കാരണമായിരിക്കാം. കപ്പലിന്റെ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കൊപ്പം ചരക്കുകളുടെ നഷ്ടം, ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിമുകൾ, വിതരണത്തിലെ കാലതാമസം എന്നിവയും വ്യാപാര സ്ഥാപനങ്ങളെ ബാധിച്ചേക്കാം.

കടലിൽ ചിതറിക്കിടക്കുന്ന ചരക്കുകൾ സമുദ്രപരിസ്ഥിതിക്കും ഭീഷണിയാണ്. ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളിലെ ബാറ്ററികൾ, പ്ലാസ്റ്റിക് പാക്കേജിങ്, സുഗന്ധദ്രവ്യങ്ങളിലെ രാസഘടകങ്ങൾ തുടങ്ങിയവ കടൽജലത്തിൽ കലരുന്നത് പരിസ്ഥിതി പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.

അതേസമയം, കപ്പൽ മുങ്ങിയെന്ന റിപ്പോർട്ടിന്റെയും പ്രചരിക്കുന്ന വീഡിയോ ദൃശ്യങ്ങളുടെയും ആധികാരികത, ചരക്കുകളുടെ യഥാർഥ സ്വഭാവം, അപകടത്തിന്റെ കൃത്യമായ കാരണം എന്നിവ സ്വതന്ത്രമായി സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല. അതിനാൽ ഔദ്യോഗിക സമുദ്രസുരക്ഷാ ഏജൻസികളുടെ സ്ഥിരീകരണം ലഭിക്കുന്നതുവരെ ആക്രമണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അവകാശവാദങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ട വസ്തുതകളായി കണക്കാക്കാനാവില്ല.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നിർണായകമായ വ്യാപാരപാതകളിലൊന്നിൽ കപ്പലുകളുടെ സുരക്ഷ ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ ഓരോ പുതിയ സംഭവവും അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരമേഖലയ്ക്കും ഊർജവിപണിക്കും ആശങ്കയുണ്ടാക്കുകയാണ്.